leica清洁度检测系统（全自动）DM4 M DM6 M

详细介绍

徕卡清洁度检测分析系统：符合ISO16232 VDA19  ISO4406 ISO4407,GB/T-20082 ,是汽车行业清洁度检测和液压，润滑行业颗粒度检测的产品；由德国徕卡公司和博世公司联合开发为汽车行业零部件测定清洁度及颗粒分析应用。

2、自动对焦,自动扫描系统确保颗粒不被漏判和误判,检测效率高

3、智能化,便利化的软件

5、适合精密清洗定量化的清洁度检测，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒

6、对整个过滤膜上的颗粒进行分析，因此分析的准确性和可靠性更高。

8、符合ISO16232 VDA19 ISO4406 ISO4407  GB/T20082 可以输入企业内部标准进行清洁度,颗粒度的全自动检测.

9、显微镜:LEICA DM4000M-CLEANLINESS EXPERT 版本专用全自动显微镜,自动扫描,自动对焦。

对于许多行业，清洁度控制都非常重要。同汽车行业一样，这些行业也常发生很多使产品寿命和可靠性降低的质量问题，其中主要症结都在于零件加工过程中清洗不净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃。因此要确保产品的质量和可靠性，它们也必须要求严格清洁的零件。这些行业包括：汽车零部件、轴承、发动机、汽轮机、航空、半导体、数据存储、医疗设备、通讯、精密仪表，大型工矿设备的磨损监测等。

零部件污染物的来源及其危害：

产生污染的途径有三，一是系统制作、安装过程中潜伏在元件和总成内部的污染物；二是在设备运行过程中零件磨损产生的污染物；三是在运输或使用过程中通过空气途径进入到系统内部的污染物。显然，系统制作、安装过程中潜伏的污染物所占的比重，而且这些污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。这些污染物会加速液压件内零件的磨损会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能，会进入滑阀间隙使阀芯卡死，会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小，会损坏泵的配油盘使泵烧伤或研死……。这些情况的出现最终将导致液压系统功能丧失或*瘫痪。 因此，必须从每个环节的每一个细节入手来防止和减小污染物的产生，才可能保证安装后的液压系统能够安全可靠的运行。清洁度测定方法对过程控制、*和失效分析非常重要，是概括用于获得有关测定主体如各种机械设备、电子零件等清洁度数据的详细过程。

全自动滤纸扫描分析：

依托徕卡和具的汽车零部件供应*合作开发的系统,已经经过30多年的实际验证,在整个汽车行业占据了超过80%的市场,快速(整个滤纸扫描分析小于10分钟),精确(可最小分析到5个um的颗粒);智能(能自动识别纤维;反光/非反光颗粒,对金属和非金属的判定准确率大于90%).自动焦平面调整和边缘设定,并对每个图象的坐标信息有完整的记录,可随时对每个颗粒进行实时的验证. 

LAS Cleanliness清洁度专家模块—配合全自动显微镜，对过滤在滤纸上的颗粒物进行全视场的扫描，统计并计算各粒度区间的颗粒数量及粒度分布数据，检测污染杂质颗粒的尺寸、数量及分布，检测润滑油中的污染颗粒的数量和污染等级，对于精密的液压系统，固体颗粒污染将加剧控制元件的磨损，对于透平系统，固体颗粒污染将加剧轴承等部件的磨损 

　　称重法

　　称重法是工业生产和试验中的清洁度测定方法。其测定原理是将一定数量的试样在一定的条件下进行清洗，然后将清洗的液体通过滤膜充分过滤，污物被收集在经过干燥的滤膜表面，将滤膜再次充分干燥，根据分析天平称出过滤清洗前后干燥的滤膜质量，计算其增加值即为试样品上的固体颗粒污染物的质量。

　　显微镜法(颗粒尺寸数量法)

　　这是一种零件清洁度测定的新方法。其基本原理是根据被检测的表面与污染物颗粒具有不同的光吸收或散射率。其测试方法是，将一定数量的零件在一定的条件下清洗，将清洗液通过的滤膜充分过滤，污物被收集在滤膜表面，然后将滤膜干燥，用显微镜(设备是具有拍摄功能的图像识别和分析设备)在光照射下检测，按颗粒尺寸和数量统计污物颗粒，即可得到所测物体零件的固体颗粒污染物结果。这是一种适合精密清洗定量化的清洁度检测方法，尤其使用于检测微小颗粒和带色杂质颗粒。