润滑油铜片腐蚀检测

润滑油铜片腐蚀检测是一种测定油品腐蚀性的定性方法。主要测定油品有无腐蚀金属的活性硫化物和元素硫。含硫化合物对发动机的工作寿命影响大，其中活性硫化物对金属有直接的腐蚀作用。含硫化合物在气缸内燃烧后都生产二氧化硫和三氧化硫，这些硫的氧化物不仅会严重腐蚀高温区的零部件，而且还会与气缸壁上的润滑油起反应，加速漆膜和积碳的形成。在对粗汽油精制时，铜片腐蚀试验可定性检查活性硫化物的脱除是否*。如某些高硫原理练出的粗汽油，把铜片浸入后很快就复盖上黑色薄层。铜片腐蚀严重，会严重腐蚀轴承、齿轮等器件，减少器件寿命，存在潜在的危险。

润滑油铜片腐蚀可依据GB/T 5096进行测定。试验方法概要为：把一块已磨光好的铜片浸没在一定量的试样中，并按产品标准要求加热到的温度，保持一定的时间。待试验周期结束时，取出铜片，在洗涤后与腐蚀标准色板进行比较，确定腐蚀级别。

腐蚀标准色板的分级为1级、2级、3级、4级。1级为轻度变色，包括：a淡橙色，几乎与新磨的铜片一样；b深橙色。2级为中度变色，包括：a紫红色；b淡紫色；c带有淡紫蓝色，或银色，或两种都有，并分别覆盖在紫红色上的多彩色；d银色；e黄铜色或金黄色。3级为深度变色，包括：a洋红色覆盖在黄铜色上的多彩色；b有红和绿显示的多彩色（孔雀绿），但不带灰色。4级为腐蚀，包括：a透明的黑色，深灰色或仅带有孔雀绿的棕色；b石墨黑色或无光泽的黑色；c有光泽的黑色或乌黑发亮的黑色。

润滑油铜片腐蚀试验温度为100±1℃，试验时间为3小时±5分钟。此外，还可以在改变了的试验时间和温度下进行试验，建议从120℃起，以30℃为一个平均值向上提高温度。