便携式柴油机发电电焊两用机YT6800EW 接头

便携式柴油机发电电焊两用机YT6800EW气缸内的水蒸气就容易凝结在缸壁上，而柴油发电机组燃烧时生成的二氧化硫遇到冷凝在缸壁上的水，就会变成强列的腐蚀剂粘附在缸壁上，因此缸壁表面就会受到强烈的腐蚀，导致其表面金属组织疏松；当气缸套与活塞环之间相互摩擦刮削时，会使腐蚀层表面疏松的金属很快磨损脱落，或在缸套工作表面出现蚀点、凹坑。

柴油发电机组在低温下工作时，冷却水带走气缸内大量热能，使其热损失增多；混合气不能很好地形成和燃烧，燃油消耗量会增加8%—10%；成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜，并渗入到曲轴箱内，使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

便携式柴油机发电电焊两用机YT6800EW

一些受热膨胀的零件因温度太低而未膨胀到应有的尺寸，从而影响到全机工作性能，例如活塞与气缸间隙太大，密封不好；气门间隙太大而受摇臂冲击等，并使柴油发电机不易启动。在柴油机工作时，压缩后气体的高温是保证燃料着火的必要条件，当气缸、活塞等零件温度降低时，将造成压缩终了温度下降、着火延迟和燃烧条件恶化，导致燃料燃烧不*、柴油发电机工作粗暴和排气冒烟。

新活塞环与旧活塞环槽、新活塞环与旧缸套之间配合间隙较大，加上工作时活塞的振动及漏气的冲击，使活塞环受力不均匀，迫使活塞环发生转动。
由于磨损后的旧缸套沿圆周呈椭圆形，因此，当活塞环开口转动到缸套椭圆的长轴方向时，再继续转动则阻力增大，使各活塞环开口停止在同一方向，形成“走对口”。