制氮机碳分子筛粉化喷灰（维修更换）进油进水中毒

制氮机碳分子筛粉化喷灰(维修更换)进油进水中毒

1、PSA变压吸附制氮机也叫碳分子筛制氮机核心部件为碳分子筛，碳分子筛对工作环境要求非常苛刻，对空压机提供的压缩空气的油，水，杂质过滤必须洁净，净化系统排污情况定期检查，过滤干燥耗材定期更换，以免过了保养期，碳分子中毒（制氮机碳分子筛进水进油），导致制氮机碳分子提前进入更换，增加设备使用成本。

        2、制氮机的压紧装置差别，现有气缸压紧，弹簧压紧，气囊压紧，压紧气缸虽说可实时监控，但由于没来的及添加造成碳分子粉碎性损坏，造成制氮机喷粉冒黑烟，此时需要整个系统*更换碳分子筛。如果此时还是正常添加碳分子筛，就会出现碳分子筛不停地喷出，后果会越来越严重，整个氮气管道系统会有制氮机碳分子筛粉末。

        3制氮机系统结构性损坏，管道脱焊等造成制氮机碳分子筛缺失，这需要对制氮机吸附塔结构经行气密性检测，寻找脱焊位置，更换全新碳分子筛

碳分子筛使用过程中，如操作维护不当会造成中毒。  制氮机整套设备的主要组成部分一般是由空压机→Q级精密过滤器→P级精密过滤器→S级精密过滤器→冷冻式干燥机→活性碳过滤器→氮气发生器，也就是说从空压机出来的压缩空气，在进入氮机发生器之前的压缩空气要经过净化设备的严格处理，如果前期空气净化未配备处理设备或所配设备带病运行，致使油、水杂质随空气直接进入吸附塔被碳分子筛吸附造成中毒，解析能力严重受损，制氮量和制氮纯度大大下降。另外碳分子筛达到一定使用年限后，其氮气纯度会明显下降，无法保证使用要求。遇到此类情况，就得考虑更换碳分子筛
碳分子筛中毒*体现的就是制氮机纯度不达标（在P860氮气分析仪准确的情况下）
   制氮机进气阀门和排污阀门会渗油渗水，油迹斑斑的
   制氮机出口也会出现大量浮尘黏贴
碳分子筛为什么会中毒，制氮机中毒的罪魁祸首是什么、碳分子中毒原因又是什么？
   碳分子中毒的*原因就是进入制氮机的空气没有净化干净导致的。
   制氮机对压缩空气要求非常高，特别是微量油的要求尤其高，大家都知道油是有粘性的，油污进入制氮机碳分子吸附腔是无法再生的。制氮机碳分子筛粉化喷灰(维修更换)进油进水中毒
   为什么会有油进入制氮机碳分子筛，有的制氮机厂家出厂就没有配置活性炭除油器，或者有活性炭除油器匹配不正确，再者就是制氮机用户只知道使用，不知道保养造成的。
   制氮机前段的空气过滤系统保养非常关键，用户需按照厂家要求，每4000小时或者使用半年必须更换的原则，舍小保大，定期更换过滤耗材，才能使得制氮机碳分子筛的寿命更加持久

氮气设备的分子筛填充技术

    任何颗粒状固体填充于容器中时，若经高压气体的频繁冲击，其堆积状态必定会越来越紧密，亦即会产生态位下降现象。气缸压紧装置对此即有相应的应对处理效果。尽管如此，我们依然采用暴风雪式的装填技术，即装填时使用纯氮吹扫、塔体振动的方式，以使得初装时尽可能地紧密。所选用的高效碳分子筛，结合气缸压紧和装填技术，使得小型的氮气设备稳定连续运行8-10年无须添加碳分子筛，大型的设备因装填量多，一般在初期1-3年内添加一次2%左右的碳分子筛，以后稳定连续运行8-10年同样无须再次添加。

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